Kilometervergoeding 2027 blijft € 0,25 als de wet er komt

In 2026 mag je werkgever € 0,25 per kilometer betalen zonder dat jij daar belasting over betaalt. Dat is 2 cent meer dan in 2025. De staatssecretaris van Financiën keurde dat goed in een besluit van 17 mei 2026, en het geldt vanaf 1 januari 2026. Dat besluit vervalt op 1 januari 2027. Voor 2027 staat dezelfde € 0,25 in het Belastingplan 2027, en dat is op 3 oktober 2026 nog een voorstel. In de wet zelf staat op die dag nog € 0,23. Meer over loon en belasting staat in het kennisgebied Financieel.

Wat de kilometervergoeding in 2027 wordt

Of de kilometervergoeding in 2027 € 0,25 blijft, beslist het parlement. Het kabinet stelt dat bedrag voor in het Belastingplan 2027. Dat is het pakket belastingwetten dat het kabinet elk jaar op Prinsjesdag indient. De Tweede en de Eerste Kamer stemmen er volgens de Rijksoverheid in november en december over.

Het bedrag is nu op drie plekken geregeld, en die zeggen niet hetzelfde.

• De Wet op de loonbelasting noemt op 3 oktober 2026 nog € 0,23 per kilometer. De wettenbank van de overheid toont de tekst voor 1 januari 2027 al. Ook daarin staat € 0,23. Die tekst kan nog wijzigen, staat erbij.
• Het besluit van 17 mei 2026 staat werkgevers toe om € 0,25 te betalen. Het werkt terug tot 1 januari 2026 en vervalt op 1 januari 2027.
• Het Belastingplan 2027 stelt voor om de € 0,25 in de wet te zetten, ook weer vanaf 1 januari 2026.

Ondernemersplein, het overheidsloket voor ondernemers, noemt de verhoging een wet die is ingegaan. Dat is ze op 3 oktober 2026 nog niet. Het besluit loopt op de wet vooruit.

Als het Belastingplan het niet haalt

Het besluit vervalt op 1 januari 2027, wat er ook gebeurt. Is het Belastingplan dan niet aangenomen, dan blijft alleen de wet over, en daarin staat € 0,23. Dat volgt uit de twee teksten samen. Het besluit zelf zegt niet wat er dan gebeurt. Het kabinet bedoelt de verhoging wel als blijvend: het besluit noemt haar structureel.

Geen automatische verhoging elk jaar

De kilometervergoeding stijgt niet elk jaar vanzelf mee met de prijzen. Dat staat in de toelichting bij het Belastingplan 2027. Verwacht voor 2027 dus geen hoger bedrag dan € 0,25.

Voor 2025 gold de € 0,25 nog niet. Een pagina van de Belastingdienst over reiskosten aftrekken noemde dat jaar op 3 oktober 2026 wel. Volgens het besluit werkt de verhoging terug tot 1 januari 2026 en niet verder.

In de tabel hieronder zie je welk bedrag per kilometer in welk jaar belastingvrij was, en wat voor 2027 is voorgesteld.

Je werkgever hoeft geen kilometervergoeding te geven

Een werkgever is niet verplicht om je reiskosten te vergoeden. Hij moet het alleen als dat is afgesproken. Zo’n afspraak staat in je cao, in je contract of in een regeling van het bedrijf. Dat schrijft Ondernemersplein. Een cao is een afspraak tussen werkgevers en vakbonden. Daarin staan het loon en de andere voorwaarden voor een hele sector.

Toch krijgen de meeste mensen iets. Ongeveer driekwart van de werknemers krijgt een reiskostenvergoeding aangeboden, en 11 procent van de werkgevers biedt niets aan. Dat blijkt uit onderzoek uit 2023 in opdracht van het ministerie van Financiën. De staatssecretaris schreef er op 15 mei 2024 over aan de Tweede Kamer. Zes op de tien werknemers met een kilometervergoeding kregen toen precies het belastingvrije maximum.

De 2 cent extra krijg je niet vanzelf

Ook de verhoging naar € 0,25 is een mogelijkheid en geen plicht. Vaak staat het bedrag in de cao, en dan verandert het pas bij een nieuwe cao. Het kabinet verwacht in de toelichting bij het Belastingplan dat ongeveer driekwart van de werkgevers het hogere bedrag overneemt.

Doet jouw werkgever dat, dan mag hij de 2 cent over de maanden sinds januari 2026 alsnog belastingvrij nabetalen. Dat schrijft de Belastingdienst in een bericht voor werkgevers. Woon je 20 kilometer van je werk en reis je vijf dagen per week? Dan gaat het volgens onze berekening over een heel jaar om € 171,20.

Had je recht op een vergoeding en kreeg je die niet? Dan kun je haar volgens Ondernemersplein tot vijf jaar terug opvragen. Je moet je kilometers dan wel kunnen aantonen.

Woon-werk en zakelijke ritten tellen allebei

Voor de belasting maakt het geen verschil of je naar je werk rijdt of naar een klant. Kilometers tussen huis en werk tellen als zakelijke kilometers. Zo staat het in het Handboek Loonheffingen, het naslagwerk dat de Belastingdienst voor werkgevers maakt. Rijd je tussen de middag naar huis om te lunchen, dan tellen ook die kilometers mee.

Het maakt ook niet uit hoe je reist. De € 0,25 geldt voor de auto, de motor en de fiets, en zelfs als je loopt. Woon je 8 kilometer van je werk, dan reis je 16 kilometer per dag. Je werkgever mag je dan 16 keer € 0,25 geven, dus € 4 per werkdag.

Een paar dingen vallen erbuiten.

• Kilometers die je om een privéreden omrijdt, bijvoorbeeld om je kind naar de opvang te brengen.
• Ritten met een auto of fiets van de zaak. Wat zo’n auto je kost, lees je in ons artikel over de bijtelling voor een elektrische auto.
• Parkeergeld, tol en schade aan je eigen auto. Krijg je dat naast de € 0,25 vergoed, dan is het loon, net als een vergoeding boven € 0,25.

Met het openbaar vervoer

Reis je met de trein, bus, tram of metro en betaal je dat zelf? Dan heeft je werkgever een keuze. Hij geeft € 0,25 per kilometer, of hij vergoedt wat je kaartje of abonnement werkelijk kost. Ook dat tweede is belastingvrij. Je werkgever moet dan wel kunnen laten zien dat je de kosten hebt gemaakt. Bewaar dus je kaartjes of het overzicht van je reizen.

Zo reken je de vergoeding per maand uit

Je werkgever mag elke maand een vast bedrag betalen. De Belastingdienst geeft daarvoor twee rekenmanieren. Bij de eerste manier reis je naar verwachting minstens 36 weken per jaar vijf dagen naar je vaste werkplek. Bij de tweede reis je er minstens 128 dagen per jaar heen. De som is bij allebei gelijk: 214 werkdagen, keer de kilometers heen en terug, keer € 0,25. De uitkomst deel je door twaalf. In die 214 dagen zijn vakantie, ziekte en verlof al verwerkt.

In de tabel hieronder staat wat je hoogstens belastingvrij per maand kunt krijgen als je vijf dagen per week naar je werk reist. De laatste kolom laat zien wat de 2 cent extra in een heel jaar oplevert.

Deeltijd en thuiswerken

Werk je minder dagen op kantoor, dan rekent je werkgever naar verhouding. Neem iemand die drie dagen naar kantoor gaat en twee dagen thuiswerkt, met 20 kilometer enkele reis. Het Handboek Loonheffingen rekent dan met 129 reisdagen: drie vijfde van 214, naar boven afgerond. Bij € 0,25 per kilometer is dat volgens onze berekening € 107,50 per maand.

Voor de dagen dat je thuiswerkt, mag je werkgever ook iets geven. Dat heet de thuiswerkvergoeding. Die is in 2026 hoogstens € 2,45 per dag zonder belasting. Bij twee thuiswerkdagen per week komt dat op € 17,56 per maand. De € 2,45 wordt volgens de wet wel elk jaar aangepast aan de prijzen. Het bedrag voor 2027 staat niet in het Belastingplan 2027 en komt naar verwachting eind december in de Staatscourant.

Voor dezelfde dag mag je werkgever niet beide belastingvrij geven. Werk je ’s ochtends thuis en ’s middags op kantoor, dan krijg je de reiskosten of de thuiswerkvergoeding. Ga je op een thuiswerkdag naar een klant, dan mag de vergoeding voor die rit er wel bij.

Ver weg wonen of lang ziek

Hier lopen de twee rekenmanieren uiteen. Bij de eerste, die van de 36 weken, noemt het Handboek Loonheffingen twee extra regels. Woon je meer dan 75 kilometer van je werk? Dan moet je werkgever aan het eind van het jaar narekenen hoeveel kilometers je echt hebt gereisd. Kreeg je te veel, dan betaal je over dat deel belasting, of je betaalt het terug. En ben je ziek, dan mag de vaste vergoeding hoogstens zes weken achter elkaar doorlopen.

Bij de tweede manier, die van de 128 dagen, telt een andere grens. Reis je langer dan twee maanden niet naar je werk, bijvoorbeeld door ziekte of verlof? Dan mag de vaste vergoeding volgens de Belastingdienst niet zomaar doorlopen.

Wat een kilometer met de auto echt kost

Een kilometer met een nieuwe benzineauto kost volgens het Nibud ruim 52 tot bijna 83 cent, als je alle kosten meetelt. Met € 0,25 per kilometer betaal je daarvan de benzine en het onderhoud. Bij een kleine auto betaal je er ook de waardedaling door de kilometers mee. Wat de auto kost als hij stilstaat, betaal je zelf. Het Nibud is een onafhankelijke stichting die huishoudens voorlichting geeft over geld. Voor de autokosten rekent het Nibud met cijfers van de ANWB. Dat is een vereniging voor automobilisten.

Variabele kosten lopen op met elke kilometer die je rijdt. Dat zijn brandstof, onderhoud en reparatie, en het deel van de waardedaling dat door de kilometers komt. Vaste kosten betaal je ook als de auto stilstaat. Dat zijn de waardedaling door de jaren, de verzekering, de wegenbelasting en een deel van het onderhoud.

In de tabel hieronder staat per soort auto wat een kilometer kost. Het gaat om een nieuwe benzineauto in de eerste tien jaar, die 8.500 tot 11.000 kilometer per jaar rijdt. Het Nibud rekent met een benzineprijs van € 2,19 per liter.

Afgestemd op een middenklasse auto

Dat de vergoeding bij de variabele kosten ophoudt, is een keuze. In het verleden is ervoor gekozen het bedrag af te stemmen op de variabele kosten van een middenklasse auto. Dat schreef de staatssecretaris van Financiën in 2024 aan de Tweede Kamer. Leg je € 0,25 naast de tabel, dan is dat nog net genoeg voor de variabele kosten van een kleine auto. Met een middenklasse auto kom je 7 cent per kilometer tekort.

Daar hoort een kanttekening bij. Het Nibud telt de waardedaling door de kilometers mee, de staatssecretaris doet dat in de brief niet. Zonder die post kost een middenklasse auto volgens onze berekening ruim 24 cent per kilometer. Dan past hij net binnen de € 0,25.

Reken je niet rijk met 25 cent

Noem de kilometervergoeding dus geen vergoeding van je autokosten. Je staat op zondagavond bij de pomp en ziet het bedrag oplopen. Dat deel krijg je terug. Wat je auto door de jaren minder waard wordt, betaal je zelf. Dat geldt ook voor de verzekering en de wegenbelasting. Heb je de auto alleen voor je werk, dan leg je er op elke kilometer geld bij.

De 2 cent extra verandert dat niet. Bij een auto die 1 op 15 rijdt, staat 2 cent per kilometer gelijk aan ongeveer 30 cent per liter brandstof. Zo rekent het kabinet het voor in de toelichting bij het Belastingplan.

Voor de fietser ligt het anders. Wie fietst of loopt, krijgt met de kilometervergoeding meer dan de reis kost. Dat staat in de brief van de staatssecretaris uit 2024.

Een hogere vergoeding dan 25 cent

Je werkgever mag meer geven dan € 0,25, maar alles daarboven is loon. Over dat deel betaal je belasting, net als over je salaris. Stel dat je € 0,30 per kilometer krijgt en 20 kilometer van je werk woont. Op 214 werkdagen rijd je dan 8.560 kilometer. Het deel boven de grens is 5 cent per kilometer. Van je vergoeding is € 428 loon.

Er is een uitweg. Je werkgever kan het extra deel in de vrije ruimte stoppen, en dan betaal jij er niets over. De vrije ruimte is het bedrag dat een werkgever elk jaar belastingvrij aan zijn mensen mag besteden. Hoe die ruimte werkt en wat er gebeurt als ze vol is, leggen we uit bij het kerstpakket van je werkgever.

Als je minder of niets krijgt

Krijg je minder dan € 0,25 of helemaal niets, dan kun je twee dingen nagaan.

Brutoloon ruilen

Sommige werkgevers laten je een deel van je brutoloon ruilen tegen een belastingvrije kilometervergoeding. Dat heet een cafetariaregeling. Ongeveer 15 procent van de werknemers heeft die mogelijkheid, staat in de brief van de staatssecretaris uit 2024.

Het Handboek Loonheffingen geeft een voorbeeld, dat we hier omrekenen naar de nieuwe grens. Een werknemer krijgt € 0,12 per kilometer en reist 4.280 kilometer per jaar naar zijn werk. Met de grens van € 0,25 mag daar 13 cent per kilometer bij. Over het hele jaar is dat € 556,40. Dat bedrag levert hij in van zijn eindejaarsuitkering of dertiende maand. Hij krijgt het terug als reiskosten, zonder belasting. Het moet wel vooraf zijn afgesproken.

Aftrekken in je aangifte

Reis je met je eigen auto, motor of fiets naar je werk, dan mag je je reiskosten niet aftrekken van je inkomen. Dat schrijft de Belastingdienst. Met het openbaar vervoer kan het soms wel. Dat heet de reisaftrek. Daarvoor moet je je reis zelf betalen, en de reis naar je werk moet langer zijn dan 10 kilometer. Je hebt ook een verklaring van je vervoerder of je werkgever nodig. In 2026 trek je hoogstens € 2.649 af.

Kilometervergoeding als zelfstandige

Ben je zzp’er en rijd je met je eigen auto voor je bedrijf? Dan trek je € 0,25 per zakelijke kilometer af van je winst. Dat geldt als je ondernemer bent voor de inkomstenbelasting, schrijft Ondernemersplein. Ook dit bedrag ging met 2 cent omhoog, en ook hier telt de verhoging vanaf 1 januari 2026.

Let op bij je belasting over 2026. Het hogere bedrag kun je pas gebruiken in je definitieve aangifte over dat jaar. Dat staat in de toelichting bij het Belastingplan 2027. Een voorlopige aanslag is het voorschot op je belasting dat je in de loop van het jaar betaalt. Vraag je die voor 2026 aan, dan zit de verhoging daar niet in.

Wat je deze maanden kunt doen

Kijk eerst in je cao of contract welk bedrag per kilometer je krijgt. Het totaal per maand staat op je loonstrook. Hoe je die leest, staat in ons artikel over je loonstrook lezen en narekenen. Is het € 0,23, vraag dan twee dingen. Gaat je werkgever naar € 0,25? En betaalt hij de maanden sinds januari na?

Houd daarna in december het nieuws over het Belastingplan in de gaten. Pas als beide Kamers hebben ingestemd, staat de € 0,25 voor 2027 vast. Spreek je nu een vergoeding af voor volgend jaar, leg dan ook vast wat er gebeurt als het bedrag anders uitvalt.

Veelgestelde vragen over de kilometervergoeding