Elektrische step regels en welke step de weg op mag

De meeste elektrische steps die te koop zijn, mogen de openbare weg niet op. Dat schrijft Rijksoverheid.nl, de site van de ministeries. Rijd je er toch mee, dan kost je dat in 2026 een boete van € 320. Dat bedrag staat in de tarievenlijst van het Openbaar Ministerie (OM). Het OM is de organisatie die strafbare feiten vervolgt. Sinds 1 juli 2026 moet bovendien elke goedgekeurde step met gashendel een kenteken hebben. Alleen voor de step waarop je zelf moet blijven steppen, gelden lichtere regels. Meer over regels en je rechten staat in het kennisgebied Juridisch.

Welke elektrische step mag de weg op?

Een elektrische step mag de weg op als hij is goedgekeurd, of als je zelf moet meesteppen. Welke steps zijn goedgekeurd, staat op een lijst van de RDW. De RDW is de overheidsdienst die voertuigen keurt en kentekens uitgeeft. Een elektrische step heet ook wel e-step.

Voor de wet zijn er twee soorten. De eerste rijdt vanzelf. Je geeft gas met een hendel en hoeft niet te steppen. Zo’n step heet officieel een bijzondere bromfiets. Dat is een licht elektrisch voertuig dat niet harder gaat dan 25 kilometer per uur. Hij mag alleen de weg op als dat type is goedgekeurd.

De tweede soort heeft stepondersteuning. Je moet zelf blijven steppen, en een hulpmotor helpt mee. Die motor levert hoogstens 250 watt, net als bij een elektrische fiets. Hij stopt met helpen bij 25 kilometer per uur. Een gashendel zit er niet op. Voor deze step gelden dezelfde regels als voor een elektrische fiets, schrijft Rijksoverheid.nl.

Vier soorten steps naast elkaar

In de tabel hieronder zie je voor vier gevallen of je de weg op mag, en wat je dan nodig hebt.

De laatste rij is een valkuil. Heeft een step stepondersteuning en ook een gashendel, dan mag je er volgens de RDW niet mee de weg op.

Zo zie je of jouw step is goedgekeurd

De RDW houdt een lijst bij van steps die met een kenteken de weg op mogen. Op 4 oktober 2026 stonden daar tien steps op, zo telden wij. Zes hebben een Nederlandse goedkeuring voor hun type. De andere vier zijn eerder apart aangewezen als step die de weg op mag. Staat jouw step er niet bij, dan kun je geen kenteken aanvragen.

Op straat herken je een goedgekeurde step aan zijn kenteken. Dat begint met de letter E en staat op een kleine blauwe plaat van 10 bij 12 centimeter. Koop je een nieuwe step met zo’n Nederlandse goedkeuring? Vraag de verkoper dan om het Certificaat van Overeenstemming. Op dat papier staan de naam en het type van de step. Je hebt het nodig voor de registratie, schrijft de RDW.

Volgens Rijksoverheid.nl heeft een goedgekeurde step een spiegel en richtingaanwijzers. Mist jouw step die, dan is dat een teken dat hij niet is goedgekeurd.

In veel andere landen mag je gewoon op een elektrische step rijden, schrijft Rijksoverheid.nl. Voor Nederland zegt dat niets. Europese regels voor deze voertuigen zijn er niet.

Kenteken verplicht sinds 1 juli 2026

Sinds 1 juli 2026 moet elke bijzondere bromfiets een kenteken hebben. Zonder kenteken mag je er niet mee rijden en riskeer je een boete, schrijft de RDW.

De eerste goedgekeurde step kreeg zijn kenteken op 1 juli 2025. Eigenaren van voertuigen die al eerder waren toegelaten, kregen daarna een jaar de tijd om een kenteken aan te vragen. Half juni 2026 waren er ruim 4.400 kentekens aangevraagd, meldde de RDW. De dienst had op ongeveer 5.000 voertuigen gerekend. Dat zijn niet alleen steps.

Wat een kenteken nu kost

Zelf een kenteken aanvragen kost nu een stuk meer dan eerst. Tot en met 30 juni 2026 kon het online voor € 18. Nu moet je de step bij de RDW laten keuren. Bij die keuring kijkt de RDW of jouw step een kenteken kan krijgen. Daarna komt de step in het kentekenregister. Dat is de lijst van de RDW met alle voertuigen en hun eigenaren. In de tabel hieronder staan de tarieven.

Gelden de eerste vier bedragen allemaal, dan betaal je samen € 158,10. Dat hebben wij zelf opgeteld. Een totaalbedrag noemt de RDW niet, en ook niet of elk bedrag bij elke step geldt. De kentekenplaat komt er nog bij. De prijs bepaalt de maker van de plaat. Heeft je step geen framenummer, dan betaal je ook voor het inslaan daarvan. Let op: je betaalt de keuring ook als blijkt dat je step geen kenteken kan krijgen.

Bij een nieuwe goedgekeurde step regelt de fabrikant het kenteken meestal, schrijft de RDW. Heb je het kenteken, geef het dan door aan je verzekeraar.

Verzekering en wie betaalt bij een ongeluk

Voor een goedgekeurde step is een WA-verzekering verplicht. Zonder die verzekering kan de schade van een ongeluk bij jou terechtkomen. WA staat voor wettelijke aansprakelijkheid. Zo’n verzekering betaalt de schade die jij met de step bij een ander veroorzaakt. De plicht staat in de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Volgens die wet moet elke eigenaar van een motorvoertuig zich verzekeren. Elders lees je welke verzekeringen je moet hebben.

Over het bewijs van die verzekering zijn de bronnen het niet eens. Rijksoverheid.nl schrijft dat je een sticker van de verzekeraar op de step plakt. Het OM gebruikt de boetes voor het ontbreken van dat bewijs echter niet meer sinds 1 juli 2026. Sinds de kentekenplicht loopt de controle via het kentekenregister van de RDW, schrijft het OM. Vraag je verzekeraar dus of je nog een sticker krijgt.

Een niet-goedgekeurde step is onverzekerd

Rijd je op een step die niet is goedgekeurd, dan ben je niet verzekerd voor schade bij anderen. Je aansprakelijkheidsverzekering dekt die schade niet, schrijft de RDW. Dat is de gewone verzekering voor schade die je in het dagelijks leven bij een ander veroorzaakt.

Soms biedt de verkoper een verzekering aan bij de step. Volgens de RDW is dat een andere verzekering. Die dekt alleen schade aan de step zelf, bijvoorbeeld als hij kapotgaat.

Een fonds betaalt en klopt daarna bij jou aan

Wie schade lijdt door een motorvoertuig zonder de verplichte verzekering, kan volgens de wet naar het Waarborgfonds Motorverkeer. Daarna mag het fonds het bedrag terughalen bij degene die aansprakelijk is. Dat is de persoon die voor de schade moet opdraaien. Het fonds mag ook aankloppen bij wie het voertuig had moeten verzekeren.

De rekening komt dus alsnog bij jou. Was je kind de bestuurder, dan speelt ook de vraag wie aansprakelijk is. Hoe dat bij kinderen zit, lees je in ons artikel over de regels voor de fatbike.

Regels onderweg op een goedgekeurde step

Op een goedgekeurde step gelden grotendeels de regels van de fiets. Dat volgt uit het verkeersreglement, de lijst met verkeersregels die de overheid voor alle weggebruikers vaststelt. Het reglement rekent de step tot de snorfietsen. Een snorfiets is een brommer die is gebouwd voor hoogstens 25 kilometer per uur. Voor snorfietsen gelden de regels voor fietsers, tenzij er iets anders is bepaald.

Rijksoverheid.nl zet de regels voor de step met gashendel op een rij:

• Je bent 16 jaar of ouder.
• Je rijdt op het fietspad of het fiets-bromfietspad, zoveel mogelijk rechts.
• Op de stoep rijden mag niet.
• Je rijdt niet harder dan 25 kilometer per uur.
• Er mag één persoon op de step.
• Je gebruikt onderweg geen telefoon of ander elektronisch apparaat.
• Je rijdt niet onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen.

Een rijbewijs heb je niet nodig. Een helm is ook niet verplicht. Het verkeersreglement zondert de bijzondere bromfiets uit van de helmplicht die voor andere snorfietsen geldt.

Ontbreekt een fietspad, dan rijd je op de rijbaan, net als een fietser. In het donker en bij slecht zicht moet je licht voeren: wit of geel voor en rood achter. Wanneer dat precies moet, staat in ons artikel over de regels voor fietsverlichting.

Mag een kind van 12 op een elektrische step?

Op een step met gashendel mag dat niet, ook niet als de step is goedgekeurd. De minimumleeftijd is 16 jaar. Die leeftijd geldt voor motorvoertuigen waarvoor je geen rijbewijs nodig hebt. Zo staat het in het Reglement rijbewijzen, het besluit met de regels over rijbewijzen en leeftijden. Alleen voor wie een gehandicaptenparkeerkaart heeft, geldt die leeftijd niet.

Een kind van 12 mag nu wel op een step waarop het zelf moet steppen. Daarvoor gelden de regels van de elektrische fiets, en die kent geen minimumleeftijd. Het kabinet wil dat veranderen, lees je verderop.

Wat kost het als je de regels overtreedt?

Rijden op een step die niet is goedgekeurd, kost je in 2026 een boete van € 320. De politie kan de step ook in beslag nemen, schrijft Rijksoverheid.nl. In de tabel hieronder zie je wat elke overtreding uit dit artikel kost. De meeste bedragen gelden voor de bestuurder van een bromfiets, snorfiets of bijzondere bromfiets. Alleen de boete voor een onverzekerde step gaat naar wie de step op zijn naam heeft, ook als een ander reed. Bij elke boete komt € 9 administratiekosten.

Voor een bestuurder die jonger is dan 16 jaar staat € 300 in de lijst. Een noot bij dat bedrag zegt dat het wordt gehalveerd. Dat komt neer op € 150, volgens onze berekening.

De bedragen voor 2027 staan nog niet vast. Wat daarover is voorgesteld, lees je in ons artikel over de verkeersboetes van 2027.

Hoe vaak de politie beboet

Van januari tot en met mei 2026 schreef de politie 1.642 boetes uit voor een voertuig zonder goedkeuring op de weg. Dat meldde de minister van Infrastructuur en Waterstaat op 7 juli 2026 aan de Tweede Kamer. Hoeveel daarvan een step betrof, is niet bekend. Een telling per soort voertuig bestaat niet. Volgens de politie ging het meestal om een fatbike, een elektrische fiets met dikke banden.

Wat het kabinet wil veranderen

Het kabinet wil een helmplicht tot 18 jaar en een kenteken voor elke elektrische step. Op 4 oktober 2026 was daarover nog niets besloten. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, dat over het verkeer gaat, legde in april 2026 een ontwerp voor. Iedereen kon daar tot en met 9 juni 2026 op reageren. Er kwamen 293 reacties binnen. In de tabel hieronder staat wat het ontwerp voor de elektrische step zou betekenen.

In het ontwerp krijgt elke step een kenteken

Het grootste verschil zit bij de step met stepondersteuning. Nu telt die als elektrische fiets. In het ontwerp wordt hij een licht elektrisch voertuig, net als de step met gashendel. De reden is een nieuwe omschrijving van het woord fiets in de wet. Een fiets heeft daarin een zadel, en een step heeft dat niet.

Gaat het ontwerp zo door, dan geldt voor deze steps vanaf 1 januari 2028 een minimumleeftijd van 16 jaar. Wie er dan al een heeft, krijgt een jaar de tijd om een kenteken aan te vragen. Het ministerie gaat ervan uit dat het om ongeveer 2.000 steps gaat.

Waarom een helm

Bij ongelukken met een elektrische step raakt het hoofd het vaakst gewond. Dat blijkt uit de meeste onderzoeken in ziekenhuizen, schrijft het ministerie in de stukken bij het ontwerp. Een helm kan een deel van die verwondingen voorkomen of minder ernstig maken. Nederlandse cijfers over ongelukken zijn er nauwelijks. Het ministerie wijst daarom op België. Daar steeg het aantal ongelukken met een elektrische step in de eerste drie maanden van 2025 met 62 procent. Dat is vergeleken met dezelfde maanden een jaar eerder.

Waarom het nog geen regel is

Het ministerie verwerkt de reacties in de definitieve tekst. Volgens de planning gaat het besluit in het najaar van 2026 naar de Tweede en de Eerste Kamer. Daarna volgt het advies van de Raad van State. Dat is de adviseur van de regering over nieuwe regels. Zo staat het in het verslag van de reacties.

Pas als het besluit in het Staatsblad staat, kan het ingaan. Het Staatsblad is het officiële blad waarin nieuwe wetten en besluiten verschijnen. Tot die tijd kunnen de tekst en de data nog veranderen. Het verkeersreglement kende op 4 oktober 2026 nog geen helmplicht voor de step.

Ons advies voor je een step koopt

Koop geen step met gashendel die niet op de lijst van de RDW staat. Hij ligt gewoon in de winkel, maar op straat is hij verboden en onverzekerd. Dat is het echte probleem: de step is volop te koop, maar het risico draagt de koper.

Denk aan de step die in december als cadeau onder de boom ligt. Rijdt je kind van 13 er op tweede kerstdag mee naar een vriend, dan is dat een rit zonder verzekering. Bovendien is je kind met 13 jaar te jong, want de grens ligt bij 16.

Zoek je een step voor een kind, dan blijft alleen de step met stepondersteuning over. Koop je nu zo’n step voor een kind van 12, dan mag het er volgens het ontwerp vanaf 2028 niet meer mee de weg op. Je kind is dan nog geen 16.

En zet een helm op, ook al hoeft het nog niet.

Veelgestelde vragen over de elektrische step