Terugroepactie auto? Zo check je je kenteken en je rechten

In het kentekenregister staan 662.781 personenauto’s met een open terugroepactie. Dat is ongeveer 1 op de 15. Wij telden dat op 7 oktober 2026 in de open data van de RDW. De RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer en houdt alle Nederlandse kentekens bij. Of jouw auto erbij zit, zie je gratis in de kentekencheck van die dienst. Op een brief kun je niet rekenen. Bijna een kwart van deze auto’s kreeg in het laatste jaar een andere eigenaar, nieuwe auto’s niet meegeteld. Meer over auto’s en andere dingen die je koopt, staat in het kennisgebied Producten.

Wat een terugroepactie is

Een terugroepactie is een oproep van de fabrikant om een fout aan je auto te laten herstellen. Volgens de RDW gaat het om een defect dat gevolgen kan hebben voor de veiligheid, het milieu of de werking. Het herstel kan dan niet wachten tot de volgende onderhoudsbeurt. Gaat het niet om gevaar maar om bijvoorbeeld gebruiksgemak, dan heet de oproep een service-update.

De fabrikant meldt de actie bij de RDW en vraagt daar de adressen van de eigenaren op. Hij is ervoor verantwoordelijk dat je bericht krijgt, meestal met een brief. Het herstel doet een garage die hij aanwijst, vaak een merkdealer.

Acties met een gemiddeld tot hoog risico zet de RDW in een openbaar register. Daar staan er 5.321 in, telden wij op 7 oktober 2026 in de open data van de dienst. Ruim de helft kreeg het oordeel ernstig.

Heeft mijn auto een terugroepactie?

Of er voor jouw auto een terugroepactie openstaat, zie je in de kentekencheck van de RDW, de gratis opzoekpagina op ovi.rdw.nl. Zo doe je het:

• Ga naar de kentekencheck en vul je kenteken in.
• Kijk onderaan het tabblad Overzicht bij Terugroepacties.
• Staat er een actie open? Bel dan een merkdealer voor een afspraak.

Fabrikanten melden hun acties sinds 1 november 2012 bij de RDW, in het terugroepregister.

Waarom je niet op de brief moet wachten

De brief gaat naar wie op dat moment eigenaar is. Stel: je koopt in maart een auto van twaalf jaar oud. De brief over de airbag viel twee jaar eerder bij de vorige eigenaar op de mat. Jij weet van niets, tot je zelf het kenteken invult.

Hoe vaak gebeurt dat? Wij telden het op 7 oktober 2026 in de open data van de RDW. Van de auto’s met een open actie kregen er 160.188 in het jaar daarvoor een andere eigenaar, nieuwe auto’s niet meegeteld. Dat is bijna een kwart. Bij bijna 9 op de 10 daarvan stond de actie al in het register voordat de huidige eigenaar de auto kreeg.

De fabrikant kan de adressen opnieuw opvragen, nu voor € 290. In 2019 was maar 5 procent van de verzoeken zo’n herhaling, schreef de RDW. Toen kostte een herhaling nog evenveel als een eerste verzoek: € 505.

Wat de kentekencheck niet laat zien

De kentekencheck is een ondergrens, geen bewijs dat je auto in orde is. Een fabrikant is niet wettelijk verplicht om een actie en de lijst met auto’s bij de RDW aan te leveren. Dat schreef de RDW op 11 augustus 2026. Er kan dus een actie lopen die je niet ziet. Hoe vaak dat gebeurt, weet ook de RDW niet. Twijfel je, dan kun je volgens de dienst de fabrikant, de importeur of een merkdealer vragen.

Bij welke merken en bouwjaren een actie openstaat

Per merk loopt het aandeel auto’s met een open actie uiteen van 0,3 tot 24,2 procent. In de tabel staan de 12 merken met de meeste personenauto’s. De open acties komen uit het statusbestand. Daarin houdt de RDW per voertuig bij of het herstel is gemeld.

Lees de tabel niet als een ranglijst van goede en slechte merken. Het aandeel hangt af van hoe vaak een fabrikant terugriep en hoe snel het herstel is gemeld. Ook telt mee of hij zijn lijst met auto’s aanlevert, wat niet verplicht is, en hoe oud de auto’s zijn. Renault staat onderaan, met 0,3 procent. Toch gaan 114 acties in het register alleen over dat merk, en daarvan is 97 procent hersteld gemeld.

Een auto uit 2005 tot en met 2014 heeft het vaakst een open actie

Van die auto’s heeft bijna 1 op de 10 een open terugroepactie. In de tabel staat het aandeel per periode waarin de auto voor het eerst op de weg kwam.

Bij auto’s uit 2010 is het 12,6 procent. Een auto uit 2005 tot en met 2014 heeft volgens onze berekening ruim anderhalf keer zo vaak een open actie als een jongere auto. Dat nog oudere auto’s lager staan, kan komen doordat fabrikanten pas sinds november 2012 bij de RDW melden.

Airbags zijn de grootste groep

Ruim een derde van alle open meldingen gaat over een airbag. Een melding is één actie bij één voertuig. In het statusbestand telden wij op 7 oktober 2026 ruim een miljoen open meldingen. Bij 352.440 van de 1.025.558 staat het woord airbag in de omschrijving van het defect. Ook de drie grootste open acties gaan over airbags.

Het gas dat de airbag opblaast, kan door vocht en wisselende temperaturen slechter worden, staat in het register. In juni 2025 riep een fabrikant daarom eigenaren van twee modellen op om helemaal niet meer te rijden, meldde de RDW.

Zo hebben we geteld

Wij telden de personenauto’s die op 7 oktober 2026 in het kentekenbestand stonden, het bestand Gekentekende voertuigen, zonder de geëxporteerde. Dat zijn er 10.197.270, en bij 662.781 staat een actie open. Met de auto’s die in de laatste twee jaar zijn geëxporteerd, zijn het er 742.158.

In het statusbestand hebben 612.095 van dezelfde auto’s een open melding. Het verschil zit vooral bij één merk. Bij Opel telt het kentekenbestand 86.540 auto’s met een open actie, het statusbestand 44.668. Bij de andere elf merken in de tabel scheelt het hoogstens 7 procent. Daarom gebruikt de tabel per merk het statusbestand en de tabel per periode het kentekenbestand.

Welk bestand klopt, weten wij niet. Ook de kentekencheck volgt ze niet steeds. Bij drie Opels die wij op 8 oktober opzochten, toonde hij twee keer een actie die het statusbestand niet open heeft. Voor je eigen auto is de kentekencheck het antwoord. Geschorste auto’s en auto’s die bij een handelaar te koop staan, tellen in alle cijfers mee.

Hoeveel er na een oproep echt wordt hersteld

Van alle acties die op 7 oktober 2026 langer dan twee jaar liepen, is 86,6 procent van de voertuigen hersteld gemeld, telden wij. De RDW kwam in november 2019 op 90 procent na twee jaar, in een onderzoek voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. In de tabel staat onze telling per jaar waarin de actie is gepubliceerd.

Geen van de jaren 2019 tot en met 2023 haalt de 90 procent, de jaren daarvoor samen wel.

De vergelijking is niet zuiver. De RDW keek naar de 20 grootste fabrikanten, wij naar alle acties. Voertuigen die langer dan twee jaar geleden zijn gesloopt of geëxporteerd, staan niet meer in het bestand. Toch is duidelijk dat een deel van de auto’s ook na jaren niet is hersteld of niet is afgemeld.

Hoe lang blijft een terugroepactie geldig?

Een terugroepactie heeft geen einddatum die de RDW noemt, en acties van jaren geleden staan nog open. Wij telden dat op 7 oktober 2026 in de open data van de RDW. Uit acties van 2012 staan nog 966 voertuigen open, uit 2012 tot en met 2016 samen 71.886.

De actie hoort bij de auto en niet bij de eigenaar. De fabrikant geeft de RDW de nummers van de auto’s door, en de actie gaat mee naar de volgende eigenaar.

Wat zijn je rechten bij een terugroepactie?

Je hebt recht op gratis herstel, en veel meer is er niet geregeld. De fabrikant moet alles in het werk stellen om de auto zonder kosten voor de eigenaar te herstellen. Zo schreef de minister van Infrastructuur en Waterstaat het in februari 2019 aan de Tweede Kamer.

Eén regel gaat verder. Ze staat in de Europese verordening uit 2018 over de goedkeuring van auto’s. Legt de overheid een fabrikant een herstel op, en had je die reparatie al zelf betaald? Dan vergoedt de fabrikant je kosten, tot het bedrag van de reparatie die de maatregel vraagt. Volgens onze lezing geldt dat alleen voor zo’n opgelegd herstel, niet voor elke actie.

Garantie heb je voor gratis herstel niet nodig, ook niet bij een auto uit 2004 of eerder. Of het zin heeft om voor andere gebreken extra garantie bij te kopen, is een andere vraag.

Wat de geschillencommissie besliste

Wie meer wil dan gratis herstel, krijgt dat niet vanzelf. Dat blijkt uit drie uitspraken van De Geschillencommissie. Dat is een onafhankelijke stichting die beslist over klachten van consumenten over bedrijven. In de tabel staat wat de consument vroeg en wat de commissie besliste.

In de eerste zaak had een medewerker van de garage gezegd dat de storing onder een actie viel. Dat klopte niet, maar de rekening was daarom al verlaagd van € 3.152 naar € 1.950. Die korting vond de commissie genoeg. In de derde zaak kon de eigenaar zijn auto vijf maanden niet opladen en kreeg hij € 120 van de fabrikant.

Drie uitspraken zijn geen wet. Ze laten wel zien waar het op vastloopt: op de lijst van de fabrikant en op bewijs. Een regel over vervangend vervoer of extra kosten vonden wij niet.

Je bent niet verplicht om mee te doen

Als eigenaar ben je niet verplicht om je auto te laten herstellen. Zo stond het op 7 oktober 2026 op de site van de RDW. Een open terugroepactie hoort op dit moment ook niet bij de APK. Dat is de verplichte periodieke keuring van je auto.

Van die vrijwilligheid wilde de RDW al in 2019 af. Volgens de dienst was een rijverbod het juiste middel voor wie blijft weigeren. ‘Het is niet uit te leggen dat dit in de huidige situatie nog niet het geval is’, schreef de RDW. In januari 2020 schreef het kabinet aan de Tweede Kamer dat de minister het herstel verplicht wilde maken.

Bijna zeven jaar later is die plicht er niet. Op 11 augustus 2026 schreef de RDW dat er ‘op termijn’ wordt gekeken naar handhaving, ‘bijvoorbeeld binnen de APK’.

Een auto kopen of verkopen met een open actie

Mag je een auto met een open actie verkopen? In de Wegenverkeerswet en de Regeling voertuigen vonden wij geen verbod voor een particulier. Dat zijn de Nederlandse regels voor auto’s op de weg. Een blokkade op het overschrijven stond in 2019 bij de RDW wel op de lijst van mogelijke maatregelen, maar had niet de voorkeur.

Wie een auto koopt, kan de kentekencheck al doen voor hij gaat kijken, en de verkoper vragen een open actie eerst te laten uitvoeren. Wat je verder controleert, lees je in ons artikel over een tweedehands auto kopen. Hoor je pas na de koop van de actie, dan herstelt de merkdealer de fout ook voor jou gratis. Zweeg de verkoper over een gebrek dat hij kende? Dan gelden de regels voor een auto met verborgen gebreken.

Bij een ingevoerde auto is vaak onbekend of een actie in het buitenland al is uitgevoerd, schreef de RDW in 2019.

Wil je je auto verkopen terwijl er een actie openstaat? Een koper ziet die in dezelfde kentekencheck.

Wat je vandaag doet

Ons oordeel: het systeem leunt te veel op een brief die vaak bij de verkeerde persoon belandt. Reken er dus niet op en kijk zelf. Deze stappen volgen uit wat de RDW schrijft en uit de uitspraken:

• Vul je kenteken in bij de kentekencheck van de RDW.
• Lees in de brief van de fabrikant of je tot die tijd mag doorrijden.
• Bewaar de brief, de werkorder en de bonnen van extra kosten.

Onze vuistregel: herhaal de check twee keer per jaar, bijvoorbeeld als je de banden wisselt. Hij rust op het tempo van nieuwe acties: in 2026 kwamen er tot begin oktober 298 bij.

Vermoed je een gebrek aan jouw type auto terwijl er geen actie loopt? Dat meld je bij de Inspectie Leefomgeving en Transport, de rijksinspectie voor voertuigen.

Veelgestelde vragen over een terugroepactie bij je auto