Naar de inhoud

Uitleg over hoe iets werkt, in gewone taal.

Wereld

Stedentrip Praag

Praag is de hoofdstad van Tsjechië en rekent in kronen, niet in euro. Lees wat een stedentrip Praag kost en welke plekken je niet mist.

Team Kennisdomein Door bijgewerkt op 10 minuten lezen
Twee mannen in winterjassen in een oude straat in Praag met torens op de achtergrond

Praag ontving in 2025 bijna 8,3 miljoen bezoekers, telde Prague City Tourism, het toeristenbureau van de stad. Preciezer: 8.271.962 mensen, 3 procent meer dan in 2024. Ze bleven gemiddeld 2,3 nachten, dus de gemiddelde bezoeker doet Praag in een lang weekend. Dat verklaart ook waarom het oude centrum tussen de late ochtend en de vroege avond vol staat en om acht uur ’s ochtends bijna leeg is.

Wat je nodig hebt om Praag binnen te komen

Weinig. Tsjechië hoort bij de Europese Unie en bij het Schengengebied, dus je reist er met een geldig paspoort of een geldige identiteitskaart naartoe. Buitenlandse Zaken, het ministerie dat de Nederlandse reisadviezen opstelt, geeft Tsjechië de kleurcode groen: je kunt er gewoon heen. Er is geen reistoestemming nodig en er is geen visum nodig.

Dat scheelt geld en gedoe. Voor een stedentrip Londen heb je sinds de Brexit een paspoort én een betaalde digitale reistoestemming nodig; voor Praag is je identiteitskaart genoeg. Wie tussen twee stedentrips twijfelt en snel weg wil, is met Praag eerder klaar.

Reizen naar Praag

Praag heeft een luchthaven met rechtstreekse verbindingen naar veel Europese steden, waaronder Amsterdam Airport Schiphol. Vliegen is de snelste manier, al kost de reis van en naar de twee luchthavens ook tijd.

Met de trein reis je vanuit Nederland met één overstap in Berlijn. Dat duurt een groot deel van de dag, maar je zit in één stoel en je stapt midden in Praag uit. Met de auto rijd je door het oosten van Duitsland. Reken op een lange dag rijden en op een parkeerplaats buiten het centrum. In de oude stad kom je met een auto nergens.

Betalen in Praag gaat in kronen

Tsjechië heeft de euro niet ingevoerd. Je betaalt er met de Tsjechische kroon, afgekort Kč of CZK. CzechTourism, het nationale toeristenbureau, schrijft dat veel winkels, restaurants en toeristische plekken euro’s aannemen, maar dat je het wisselgeld in kronen terugkrijgt. Je betaalt in dat geval dus tegen de koers van de winkel, en die is zelden in jouw voordeel.

De koers verandert dagelijks, dus we noemen hier geen vast bedrag per euro. Kijk hem op de dag van vertrek na bij je eigen bank. Twee dingen liggen wel vast. Een bank rekent volgens CzechTourism ongeveer 2 procent voor het wisselen. Een wisselkantoor mag geen extra kosten rekenen bovenop de koers die het toont.

Er is nog een regel die bijna nergens in Nederlandse reisverhalen staat, en die je een slechte wissel kan besparen. Heb je bij een wisselkantoor geld gewisseld en blijkt de koers slechter dan je dacht, dan mag je de transactie binnen drie uur ongedaan maken. Bewaar daarvoor je bonnetje. Ga daarnaast nooit in op een aanbod om geld te wisselen van iemand op straat.

Neem verder wat contant geld mee. Buitenlandse Zaken wijst erop dat je in taxi’s vaak contant moet betalen en dat er in kleine Tsjechische dorpen meestal geen pinautomaat staat.

Zo werkt het openbaar vervoer in Praag

Praag heeft drie metrolijnen, een dicht tramnet en een net van bussen. Eén kaartje geldt voor alle drie: je koopt tijd, geen rit. Je stempelt het kaartje bij de eerste instap en daarna mag je binnen die tijd zo vaak overstappen als je wilt. In de tabel hieronder staat wat elk kaartje kost en hoeveel je bespaart door het in de app te kopen.

KaartjeIn de appPapier of automaat
30 minuten36 Kč39 Kč
90 minuten46 Kč50 Kč
24 uur140 Kč150 Kč
72 uur340 Kč350 Kč
Bron: Dopravní podnik hlavního města Prahy, het vervoerbedrijf van Praag. Tarieven voor volwassenen binnen de stad, gecontroleerd op 12 september 2026.

Deze prijzen gelden sinds 1 januari 2026. Prague Integrated Transport regelt de dienstregeling en de tarieven van de hele regio. Die organisatie verhoogde toen de losse kaartjes. Tegelijk werd het kaartje in de app goedkoper dan het papieren kaartje. Voor een lang weekend is het kaartje van 72 uur de rekensom die bijna altijd uitkomt: dat is minder dan zeven ritten van 90 minuten.

Denk eraan dat je kaartje geldig moet zijn zodra je op het perron staat, ook als er geen poortje is. Controleurs lopen in burger en vragen erom.

Geschiedenis van Praag

Praag is oud, het land Tsjechië is jong. De stad ligt sinds 1198 in het Koninkrijk Bohemen, dat onderdeel was van het Heilige Roomse Rijk. Op de plek van de huidige stad zijn vondsten gedaan die teruggaan tot de steentijd.

Na de Eerste Wereldoorlog ontstond de republiek Tsjecho-Slowakije. Tijdens de Tweede Wereldoorlog bezetten de Duitsers het land en week de regering uit naar Londen. In 1989 viel het communistische bewind zonder geweld; die omwenteling heet de fluwelen revolutie. In 1993 splitste het land zich vreedzaam in Tsjechië en Slowakije, en pas vanaf dat jaar bestaat Tsjechië als zelfstandig land.

Voor wat je op straat ziet, telt vooral dat Praag in de Tweede Wereldoorlog weinig bombardementen kreeg. Waar Rotterdam en Londen hele wijken opnieuw moesten bouwen, staat de middeleeuwse binnenstad van Praag er nog. Dat is de reden dat je hier gotiek, barok en jugendstil in één straat naast elkaar ziet.

Bezienswaardigheden Praag

De bekendste plekken liggen dicht bij elkaar, aan weerszijden van de rivier de Moldau. Je kunt ze in twee dagen lopend afgaan. Hieronder staan er vijf, met wat er klopt aan de verhalen die erover rondgaan.

De Karelsbrug

De eerste steen van de Karelsbrug ging op 9 juli 1357 de grond in; de brug was pas rond 1402 af. Volgens Prague City Tourism is hij 515,76 meter lang en 9,5 meter breed, rust hij op 16 gewelven en staan er 30 beelden en beeldengroepen op de balustrade. Het oudste beeld dat er nog staat is dat van Johannes Nepomucenus uit 1683.

Alleen voetgangers mogen erover. Dat klinkt rustig en is het niet: dit is de drukste plek van de stad. Wil je een foto zonder honderd onbekenden erop, ga dan bij zonsopgang. In de avond branden er gaslantaarns.

De burcht van Praag

De burcht ligt op een heuvel boven de stad en is geen enkel gebouw maar een complex van paleizen, kerken, straatjes en tuinen. De beheerder van de burcht noemt een oppervlakte van bijna 70.000 vierkante meter en een vermelding in het Guinness Book of Records als het grootste aaneengesloten burchtcomplex ter wereld. Dat is ongeveer tien voetbalvelden.

Let op het getal, want veel Nederlandse pagina’s noemen 7,5 hectare, en dat is 75.000 vierkante meter. Dat is een slag te ruim. Binnen de muren staat de Sint-Vituskathedraal, die boven het complex uitsteekt en vanaf half Praag te zien is. Over de binnenplaatsen en de straatjes lopen kost niets; voor de kathedraal, het paleis en de andere gebouwen koop je een kaartje.

Het astronomisch uurwerk

Aan de toren van het Oudestadsraadhuis hangt een astrolabium uit 1410. Een astrolabium is een oud instrument dat de stand van de hemel weergeeft. Dit uurwerk toont de 24 uren van de dag, de plaats van de zon en de maan aan de hemel, en de tekens van de dierenriem. Prague City Tourism noemt het het oudste nog werkende uurwerk van zijn soort ter wereld.

Elk heel uur gaan er twee luikjes open en trekken twaalf apostelen voorbij, de leerlingen die volgens de Bijbel de boodschap van Jezus verspreidden. Het duurt minder dan een minuut. Ga er dus niet een half uur voor staan wachten, maar plan er een kop koffie op het plein omheen.

De Moldau

De Moldau is de langste rivier van Tsjechië en stroomt dwars door Praag. In het Tsjechisch heet hij Vltava. Vanaf de kades zie je rondvaartboten. Je kunt zelf aan boord voor een tocht van drie kwartier langs de hoogtepunten, of voor een langere avondvaart met eten erbij.

Een rondvaart is de goedkoopste manier om de stad van de andere kant te zien. Hij lost bovendien het probleem van de drukke Karelsbrug op. Vanaf het water heb je die brug helemaal voor jezelf.

De uitkijktoren en het mooiste uitzicht

Het centrum van Praag ligt in een dal en wordt omringd door heuvels. De heuvel Petřín is de bekendste, en tegelijk de rustigste plek in de buurt van het centrum: een bosrijk park met wandelpaden. Bovenop staat een uitkijktoren uit 1891 die op een kleine Eiffeltoren lijkt.

Je hoeft niet te klimmen. Er loopt sinds hetzelfde jaar een kabelspoorweg naar boven, en die hoort bij het stadsvervoer. Je gewone kaartje van 90 minuten of 24 uur is er dus geldig. Dat is de goedkoopste bergbaan van je vakantie.

Twee nachten is kort voor Praag

De gemiddelde bezoeker blijft 2,3 nachten en dat is precies genoeg voor de Karelsbrug, de burcht en het plein met het uurwerk. Het is te kort voor de rest, en de rest is waarom Praag geen openluchtmuseum maar een stad is. Met een derde nacht heb je een ochtend over voor een wijk als Vinohrady of Žižkov, waar je tussen de Tsjechen zit in plaats van tussen de reisgezelschappen.

Nog iets om rekening mee te houden: Praag is geen goedkope bestemming meer. Prague City Tourism meldt zelf dat de stad steeds meer bezoekers trekt die meer besteden, en dat de prijzen voor overnachtingen meestijgen. De kroon maakt Praag goedkoop op de dingen die de stad zelf regelt, zoals het vervoer, en niet meer op hotels in het centrum. Boek dus vroeg, of kies een wijk net buiten de oude stad en gebruik die 72-uurskaart.

Veelgestelde vragen over een stedentrip Praag

Kan ik in Praag met euro betalen

Soms, maar het kost je geld. Tsjechië betaalt met de Tsjechische kroon (Kč). CzechTourism, het nationale toeristenbureau, schrijft dat veel winkels en restaurants euro’s aannemen maar het wisselgeld in kronen teruggeven, tegen een koers die de winkel zelf bepaalt. Pinnen of vooraf wisselen is bijna altijd voordeliger.

Heb ik een paspoort nodig voor Praag

Een geldige Nederlandse identiteitskaart is genoeg; een paspoort mag ook. Tsjechië hoort bij de Europese Unie en bij het Schengengebied, dus er is geen visum en geen reistoestemming nodig. Het document moet geldig zijn gedurende je hele verblijf.

Wat kost het openbaar vervoer in Praag

Een kaartje van 30 minuten kost 36 Kč in de app en 39 Kč op papier; een kaartje van 90 minuten 46 Kč of 50 Kč. Voor een dag betaal je 140 Kč in de app, voor drie dagen 340 Kč. Eén kaartje geldt voor metro, tram en bus samen, en ook voor de kabelspoorweg naar de heuvel Petřín.

Hoeveel dagen heb je nodig voor Praag

Twee volle dagen zijn genoeg voor de Karelsbrug, de burcht, het Oudestadsplein en een rondvaart. Drie dagen geven je ruimte voor een wijk buiten het toeristische centrum en voor de heuvel Petřín. De gemiddelde bezoeker blijft 2,3 nachten, meldt Prague City Tourism.

Wanneer is het het rustigst op de Karelsbrug

Vroeg in de ochtend en laat in de avond. Praag ontving in 2025 ruim 8,2 miljoen bezoekers die gemiddeld iets meer dan twee nachten bleven, en die lopen vrijwel allemaal overdag over dezelfde brug. Een rondvaart over de Moldau geeft je hetzelfde uitzicht zonder de drukte.

Deel dit artikel

Hoe we dit artikel hebben gemaakt

Eerste publicatie op , laatst bijgewerkt op . Geschreven door onze eigen redactie en nagelopen op feiten, cijfers en bronnen.

Klopt er iets niet, of mis je iets? Laat het ons weten. We lopen het na en passen het artikel aan.

Bronnen

  • Prague City Tourism, bezoekcijfers over 2025. Levert de 8.271.962 bezoekers, de groei van 3 procent en de gemiddelde 2,3 nachten.
  • Správa Pražského hradu, bezoekersinformatie over de burcht van Praag. Levert de oppervlakte van bijna 70.000 vierkante meter en de vermelding in het Guinness Book of Records.
  • Dopravní podnik hlavního města Prahy, tarieven van het stadsvervoer. Levert de prijzen van 36 tot 350 Kč en het verschil tussen app en papier.
  • Prague Integrated Transport, het nieuwe tarief per 1 januari 2026. Levert de ingangsdatum van de huidige prijzen en de korting op het kaartje in de app.
  • CzechTourism, valuta en betalen in Tsjechië. Levert de circa 2 procent van een bank, het verbod op extra kosten bij een wisselkantoor en het recht om binnen drie uur te annuleren.
  • Nederland Wereldwijd, reisadvies Tsjechië. Levert de groene kleurcode, het toegestane reisdocument en de tip over contant geld in taxi’s.
Team Kennisdomein

Geschreven door

Team Kennisdomein

Team Kennisdomein is de redactie van Kennisdomein en geen persoon. De kern wordt gevormd door Chadli Hachani en Sonja Schwedersky, aangevuld met vaste schrijvers en meelezers per onderwerp.

Schrijft over Maatschappelijk, Ondernemen, Producten en Marketing.

Verder lezen in Wereld

Alle artikelen in Wereld